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GB/T3639
20#
請看規格表
鋼帶
內容附件: 20#化學檢驗報告內容附件: 20#拉伸試驗檢驗報告(點擊即可查看)
精度偏差
加工形式
缸徑 mm
長度 m
直線度 mm/m
尺寸精度
壁厚差
內孔粗糙度μm
內徑偏差mm
外徑偏差mm
壁厚偏差 mm
滾壓
40-250
≤9
≤0.3
H7-H9
±10%
0.01
0.03-0.08
±5%-±7%
力學性能
交貨狀態【 冷拔BK 】 【 冷拔+去應力退火(BK+S) 】
鋼種
抗拉強度σbN/mm2
延伸率σs%
延伸率 σs%
屈服強度 σsN/mm2
硬度 HB
≥580
5
≥550
≥10
≥470
175
1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能達到Ra≤0.04um左右。
2、修正圓度,橢圓度可≤0.02mm。
3、提高表面硬度,使受力變形消除,硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費用反而降低。
油缸是工程機械最主要部件,傳統的加工方法是:拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工序是3部分,但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2小時的時間,滾壓缸體1米大概在3-5分鐘的時間。投入對比:磨床或絎磨機(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.01~0.3um,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內表面疲勞強度提高25%。 油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝是高效的,能大大提高缸筒的表面質量。 油缸經過滾壓后,表面沒有鋒利的微小刃口,長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,這點在液壓行業特別重要。
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